75 ANIVERSARIO DE LA COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA DE LA IGLESIA DE RODALQUILAR (IGLESIA DEL INMACULADO CORAZÓN DE MARÍA)

La Iglesia del Inmaculado Corazón de María, fue levantada en Rodalquilar por la Empresa Nacional Adaro (INI) a finales de la década de 1940, siendo D. Ramón de Rotaeche e Iznardi director de las minas en Rodalquilar y uno de sus principales impulsores. Esta nueva iglesia venía a sustituir a la antigua iglesia de Rodalquilar en la que se celebraban los oficios religiosos en la década de 1940, situada en una edificación de la actual calle Santa Bárbara y que hoy en día es el centro municipal Carmen de Burgos.

La colocación de la primera piedra de la nueva iglesia de Rodalquilar se produjo en el año 1949, de manera que en el año 2024 se cumple su 75 aniversario. La construcción de esta nueva iglesia estaba enmarcada en el plan del Instituto Nacional de Industria para dotar a Rodalquilar de nuevas infraestructuras tras el descubrimiento del yacimiento aurífero del cerro del Cinto en el año 1948. Aquel plan incluía la construcción de instalaciones mineras en el cerro del Cinto (casas de motores, fragua, transformador eléctrico, almacén de herramientas, comedor para los trabajadores, aljibe, polvorín, túnel del cinto, etc.), una nueva carretera entre el Cinto y Rodalquilar, una nueva planta de cianuración (planta Denver), un poblado de viviendas para los mineros (las llamadas "casas nuevas"), un barrio de viviendas para los mandos intermedios (el llamado "barrio cepillo"), varias escuelas para los hijos de todos los trabajadores, una iglesia, un economato, un nuevo garaje, farmacia, consultorio médico, casa de visitas, cine, club social, campo de futbol, etcétera, etcétera, etcétera.

Con el paso de los años, el campanario de la iglesia y su fachada principal se han convertido (junto con la casa de cribas de la planta Denver) en una de las imágenes más icónicas de Rodalquilar. Tampoco hay que olvidar los frescos sobre el altar mayor de varios “ángeles mineros” que sostienen un pico y un carburo que, aunque son menos conocidos, no son menos característicos y representativos de Rodalquilar.

¡Hasta la próxima!

Gracias a Isabel Morales, disponemos de esta imagen de la colocación de la primera piedra de la iglesia de Rodalquilar en el año 1949. La iglesia se inauguró en 1950 y el primer oficio religioso pudo ser una boda (fotografía de la colección de Isabel Morales)

Interior de la nave de la iglesia de Rodalquilar. En un lugar destacado, sobre el suelo y delante de una columna a la derecha del altar, se aprecia la segunda de las imágenes del Inmaculado Corazón de Maria de las que dispone el interior de la iglesia de Rodalquilar (existe una tercera en la fachada exterior). Esta segunda imagen es de aproximadamente un metro de altura y bastante mas pequeña que la gran imagen que preside el altar sobre el sagrario (Imagen: F. Hernández)

Fresco de los "ángeles mineros" con pico y carburo en sus manos. El conjunto está situado en el altar de la iglesia de Rodalquilar. Estas pinturas son obra de Leo Anchoriz (Imagen: F. Hernández)

Campanario de la iglesia del Inmaculado Corazón de Maria de Rodalquilar en la actualidad (Imagen: F. Hernández)

Fachada principal y campanario de la iglesia del Inmaculado Corazón de Maria de Rodalquilar (Imagen: F. Hernández)

EL FERROCARRIL MINERO DE RODALQUILAR (1952)

En el año 1948 se descubrieron las minas del cerro del Cinto, en el coto minero de Rodalquilar, y el gran volumen de mineral aurífero que se estimaba que contenían, hizo que el Instituto Nacional de Industria (INI) se plantease la construcción de un ferrocarril minero para llevar el mineral desde las minas hasta la planta de tratamiento que se iba a construir en Rodalquilar. El cerro del Cinto y Rodalquilar están separados por una distancia de dos kilómetros y medio, de manera que era importante elegir la manera mas adecuada y eficiente de transportar el mineral.

Una de las alternativas que se plantearon fue la de la construcción de un ferrocarril minero, tal como se expuso en el Boletín Oficial de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Almería, en enero del año 1952, con motivo de la visita del Presidente del INI, Juan Antonio Suanzes, a las minas de Rodalquilar. Lo que se publicó en aquel Boletín fue lo siguiente:

En los últimos días del mes de enero estuvo en Almería el Presidente del Instituto Nacional de Industria, don Juan Antonio Suanzes, quien realizó una detenida visita a las minas de Rodalquilar y Sierra Almagrera, de esta provincia.

En Rodalquilar, examinó detenidamente las instalaciones mineras con las pruebas realizadas, que merecieron la máxima atención. Los trabajos llevados a cabo por la Empresa “Adaro” han dado por resultado la localización de importantes concentraciones de mineral aurífero en el llamado Cerro del Cinto. La existencia es de dos millones y medio de toneladas de mineral, con ley media de cinco gramos, distribuida en seis grandes masas minerales de fácil explotación.

Se construirá un ferrocarril de dos kilómetros y medio para el transporte de mineral; se llevará a cabo una instalación para conducción de aguas y un gran poblado obrero, suponiendo todo ello una inversión de 60 millones de pesetas, y cuyos proyectos estarán en funcionamiento en el año 1954.

Finalmente la alternativa que se eligió fue la de la construcción de un carretera que conectaba las minas del Cinto y el pueblo de Rodalquilar, en donde se levantó la planta metalúrgica para obtener el oro (planta Denver). Para el transporte del mineral se adquirió una flota de camiones Pegaso. Todo el conjunto se inauguró el día 1 de mayo de 1956, con un retraso de dos años respecto a las previsiones publicadas en el Boletín del año 1952.

¡Hasta la próxima!

Portada de la publicación en donde se hablaba sobre el ferrocarril minero de Rodalquilar en el año 1952 (Fuente: Hemeroteca Sofia Moreno de la Diputación Provincial de Almería).

Pagina del Boletín en donde se hablaba de la visita del Presidente de INI a Rodalquilar y también sobre su ferrocarril minero en el año 1952 (Fuente: Hemeroteca Sofia Moreno de la Diputación Provincial de Almería).

RODALQUILAR: LO QUE EL ORO NOS DEJÓ (AMIGOS DEL MUSEO HISTÓRICO MINERO DON FELIPE DE BORBÓN Y GRECIA)

En la pagina web "Amigos del Museo Histórico Minero Don Felipe de Borbón y Grecia" se encuentra disponible una versión de la historia minera de Rodalquilar que aporta interesantes datos y de la cual se adjunta aquí abajo el enlace para acceder a todo su contenido. Esa historia comienza así: 

En total, desde 1911 se obtuvieron unas 7 toneladas de oro de un estimado de mineral tratado de más de 1,6 millones de toneladas, con una ley media en oro de 4,3 g/Tm. Esto puede parecer mucho actualmente si lo comparamos con leyes de minas de oro rentables hoy, por debajo de 1 g de oro por tonelada de mineral. Pero en realidad, esta riqueza unitaria aparente nunca se llegó a compensar con otros problemas como el escaso cubicaje de reservas, su dispersión en oro,  la irregularidad en su distribución geológica, la dificultad mineralúrgica y tecnológica para concentrar el oro de menas complejas y difíciles de tratar y la falta de capitales y recursos para investigar, planificar y laborear un yacimiento de estas características en una zona remota y pobre de la península.........................

RODALQUILAR: LO QUE EL ORO NOS DEJÓ

¡Hasta la próxima!

EL PATRIMONIO MINERO DEL PARQUE: LOS ALUMBRES DE RODALQUILAR (AÑOS 1509-1590)

Enlace al artículo publicado en la revista «Eco del Parque», en su número 15, editada por la Asociación de Amigos del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar. El articulo realiza un recorrido por diferentes aspectos de la minería y de la fabricación del alumbre que se desarrolló en el valle de Rodalquilar durante el siglo XVI y también por el rico patrimonio que generó.

Este patrimonio es un caso único en España y puede que en Europa, ya que contiene elementos congelados en el el tiempo desde hace cinco siglos y que todavía se mantienen prácticamente intactos, ya que desde que se abandonó esta actividad económica, no se han desarrollado nuevas actividades, de ningún tipo, sobre ellos.

Sin embargo, este patrimonio ha pasado desapercibido por la escasez de investigaciones que ayuden a su comprensión y divulgacion, así como por su cercanía a la vida diaria actual, por ejemplo. nadie imagina que cuando se está dando un baño en la zona de los Caletones del Playazo de Rodalquilar, lo está haciendo en un embarcadero comercial del siglo XVI que incluso conserva los norays en donde amarraban los barcos. Desgraciadamente tenemos la idea de que algo valioso solo lo podemos encontrar en un lugar inaccesible o con fuertes medidas de seguridad. Pues no es así.

Las cosas de difícil acceso (físico o material) no tienen porque ser sobrevaloradas, ni tampoco las cosas de fácil acceso (físico o material) tienen que ser infravaloradas.

 EL PATRIMONIO MINERO DEL PARQUE: LOS ALUMBRES DE RODALQUILAR (AÑOS 1509-1592)

¡Hasta la próxima!

Aspecto de la sustancia mineral conocida como “Alumbre” (Imagen: F. Hernández)

LAS MINERIAS DE PEQUEÑA ESCALA EN RODALQUILAR

Enlace al articulo publicado en la revista Eco del Parque, en su número 17 (invierno 2020), y que versa sobre las actividades mineras desarrolladas en el coto minero de Rodalquilar que por su pequeña escala han pasado desapercibidas en la historia de la minería de Rodalquilar, eclipsadas por la minería del oro desarrollada allí durante los siglo XIX y XX.

En el texto se recoge una breve descripción de las actividades mineras que existieron en Rodalquilar relacionadas con las minas de metales base (plomo, cobre, manganeso, etc.), metales preciosos (plata), piedras semipreciosas (ágatas y amatistas), minerales industriales (caolines) y materiales de obras publicas (adoquines).

Minerías de pequeña escala en Rodalquilar

¡Hasta la próxima!

Portada del número 17 de la revista Eco del Parque

LA MINERIA ALMERIENSE CONTEMPORANEA (1800-1930) - PUBLICADO EN EL AÑO 1989

Este libro constituye una gran obra que aborda el conjunto de la minería almeriense contemporánea y que lo hace basado en un excelente trabajo de investigación realizado por el profesor universitario Miguel Ángel Pérez de Perceval y publicado en el año 1989 por la desaparecida Editorial Zejel.

Perceval realiza un recorrido entre finales del siglo XVIII y el año 1930, partiendo con la etapa del plomo de Sierra de Gádor entre finales del XVIII y 1840 (laboreo, organización y comercialización), prosiguiendo con la etapa de la plata de Sierra Almagrera entre 1840 y 1880 (descubrimiento, organización y comercialización), para finalizar con una etapa heterogénea entre 1880 y 1930 en la que conviven el plomo y el zinc de la Sierra del Cabo de Gata, con el hierro de las sierras de Alhamilla y Filabres, para poner un epilogo con el nacimiento de la metalurgia del oro en Rodalquilar a comienzos de la década de1930.

En definitiva, un trabajo imprescindible para quién quiera conocer la minería almeriense contemporánea.

¡Hasta la próxima!

Enlace para la descarga del libro

Portada de la publicación de Miguel Ángel Pérez de Perceval (Editorial Zejel)

LA MODESTA Y DESCONOCIDA INSTALACIÓN MINERALURGICA DE LA MINA DE ORO DEL CERRO DE LOS GUARDIAS DE RODALQUILAR (AÑO DE 1929)

Según se publicó en la prensa local almeriense de mayo de 1929, concretamente en los diarios El Mediterráneo y Diario de Almería, la mina del cerro de los Guardias estaba en actividad y enviaba su cuarzo aurífero a las fundiciones murcianas para obtener su oro. Aquellos periódicos decían que:

"La Compañía Aurífera Maruja explota la mina "La Milagrosa", de Rodalquilar, sita en el paraje Cerro de la Amatista o de los Guardias. El señor Valverde Contreras gestionará en Cartagena el embarque de minerales destinados a la fundición de la Compañía Peñarroya".

Por otra parte, puede que los datos más sorprendentes sobre esta mina (al menos para nosotros en la actualidad) se publicaron en el diario Crónica Meridional en Septiembre de 1929, cuando se habla de trabajos en la mina "La Milagrosa", antes “Sol", donde según el mismo medio ya se tenía instalado un malacate para la fácil extracción de minerales de plomo, y UN MOLINO Y LAVADERO para el aprovechamiento máximo de los mismos, teniendo además en proyecto y estudio una instalación para beneficiar el oro de los filones de cuarzo, ya reconocidos a 70 metros de profundidad.

Actualmente sobre el terreno no existen restos físicos de estas modestas instalaciones mineras del cerro de los Guardias, solo permanecen el pozo maestro de la mina y sus vaciaderos, pero si que existen algunos pequeños montones del mineral aurífero disgregado por el molino hasta reducirlo a un tamaño de grava. Las referencias documentales aportadas por la prensa almeriense, junto con el mineral molido que queda sobre el terreno, son las pruebas de la existencia de aquella modestísima instalación mineralúrgica del cerro de los Guardias de Rodalquilar. 

¡¡Hasta la próxima!!

Vaciaderos de la mina de oro del cerro de los Guardias de Rodalquilar (Imagen: F. Hernández)


Boca del peligroso pozo maestro de mas de 70 metros de profundidad de la concesión minera del cerro de los Guardias de Rodalquilar (Imagen: F. Hernández)