LA OFICINA DE RODALQUILAR (1929 – ????)

La compañía Minas de Rodalquilar S.A. tenía su sede en Madrid, en la calle Antonio Maura nº 8, apenas a 300 metros del Museo del Prado, pero todas sus operaciones mineras las tenia en el pueblo de Rodalquilar y necesitaba unas oficinas para las citadas operaciones mineras.

Este edifico de la imagen fue levantado por Minas de Rodalquilar S.A. a finales de la década de 1920, con el objetivo de albergar su oficina en el pueblo de Rodalquilar y así fue hasta que en julio de 1936 los ingenieros y directivos de la compañía abandonaron Rodalquilar por el especial momento político y social que se vivía.

Durante la Guerra Civil hay pocas noticias sobre la actividad de la oficina, aunque es de suponer que en sus despachos se siguieron gestionando las actividades de las minas de oro, que entre 1936 y 1939 estuvieron dirigidas por sindicalistas afines a la República.

Con el fin de la Guerra Civil, llegó a Rodalquilar el Instituto Geológico y Minero de España (IGME) para hacerse cargo de las minas de oro e hizo de este edificio su sede en Rodalquilar. En junio de 1943 la Empresa Nacional Adaro sustituyó al IGME al frente de las minas de Rodalquilar y nuevamente hizo de este edificio su sede administrativa en el pueblo de Rodalquilar. La empresa Adaro ha sido, hasta el día de hoy, quien ha ocupado este edificio por el periodo más largo de tiempo, ya que fue su oficina local desde el año 1943 hasta el año 1991.

Actualmente este edificio, siguiendo la costumbre de uso, desde el año 1991 es la oficina del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar.

¿Cuál será su próximo inquilino?

La imagen es de la colección de Joaquín Berenguer. El autor de la imagen muy probablemente es el fotógrafo almeriense Luis Ruiz Marín, por encargo de la Empresa Nacional Adaro en Rodalquilar, a mediados de la década de los años 1950.

¡¡Hasta la próxima!!

La Oficina de Rodalquilar

ANTONIO GALLEGO BERMEJO, PESANDO LINGOTES DE ORO EN LA CASA P.A.F. DE LA PLANTA DENVER DE RODALQUILAR (AÑO 1958)

Esta persona de la imagen, fue clave en el éxito de la minería del oro de Rodalquilar. Su nombre es Antonio Gallego Bermejo y fue el químico-jefe de la casa PAF (Precipitado, Afino y Fundición) de la Planta Denver en Rodalquilar, durante las décadas de 1950 y 1960. Pero ahí no acaba su destacado papel en Rodalquilar, ya que anteriormente había sido el químico-jefe de la casa PAF de la Planta Dorr, durante las décadas de 1940 y 1950.

Y para agrandar aún más su figura, decir que Antonio Gallego también fue el químico-jefe de la casa PAF de la Planta Dorr, en la década de 1930 durante la etapa de la compañía Minas de Rodalquilar S. A.. Es decir, mucho más del 80 % del oro extraído de las minas de Rodalquilar, fue gracias a la pericia técnica de Antonio Gallego en los procesos de Precipitado del oro, de Afino del oro y de Fundición del oro.

Debemos de recordar que en la década de 1920, los empresarios Juan López Soler y Antonio Abellán habían fracasado en sendos proyectos mineros en Rodalquilar (plantas metalúrgicas de "María Josefa" y de las "Minas de Abellán") por la falta de pericia técnica en ese delicado proceso químico de obtención del oro.

La imagen es de la colección de Joaquín Berenguer. El autor de la imagen muy probablemente es el fotógrafo almeriense Ruiz Marín, por encargo de la Empresa Nacional Adaro en Rodalquilar.

¡¡Hasta la próxima!!

Antonio Gallego Bermejo fue el químico-jefe de la casa PAF (Precipitado, Afino y Fundición) de las minas de oro de Rodalquilar.

CARRETERA DE RODALQUILAR A LAS MINAS DEL CERRO DEL CINTO (AÑO 1954)

Esta es una de mis imágenes favoritas del Rodalquilar histórico. Corresponde al tramo de carretera que discurre a la altura del poblado de “San Diego”, levantado en 1929 por la compañía “Minas de Rodalquilar S. A.” para albergar a sus ingenieros de minas (mayoritariamente británicos).

En esta imagen se mezcla el Rodalquilar de antes de la Guerra Civil (minería privada) y el Rodalquilar de después de la Guerra Civil (minería estatal).

El Rodalquilar de antes de la Guerra Civil queda simbolizado por el poblado de San Diego, mientras que el Rodalquilar de después de la Guerra Civil queda representado por la carreta de las minas del Cinto, recién empedrada cuando se tomó esta imagen. No hay que olvidar que el trazado de esta carreta se desarrolla sobre el de la carretera original que utilizaban los mineros de Rodalquilar, alrededor de 1915, para conectar sus minas con el embarcadero del Playazo y poder enviar así los minerales auríferos a la Fundición Santa Elisa de Mazarrón. La mina más alejada del Playazo era “María Josefa” y la más cercana era “Consulta”.

La imagen es de la colección de Joaquín Berenguer. ¡¡Gracias Joaquín!!. El autor de la imagen muy probablemente es Ruiz Marín por encargo de la Empresa Nacional Adaro en Rodalquilar.

¡¡Hasta la próxima!!

Carretera de Rodalquilar a las minas del cerro del Cinto, en su tramo localizado a los pies de la ladera Sur del cerro del Cinto y a la altura de San Diego.

LA MINA DE ORO Y PLATA DEL CERRO DE LOS GUARDIAS (MINA “VIRGEN DEL CARMEN”, MINA “SOL” O MINA “LA MILAGROSA”)

La mina del cerro de los Guardias de Rodalquilar (Almería), nunca ha estado entre las más famosas de las de la zona y es poco conocido que fue principalmente una mina de plata y oro; no una mina de cobre como se pudiese pensar al visitar sus vaciaderos hoy en día. Cuando esta mina estaba en actividad, antes de la guerra civil española, el mineral que se arrancaba en sus galerías, se sacaba por su pozo maestro mediante un torno y luego se transportaba hasta el embarcadero del Playazo de Rodalquilar, para ser cargado en barcos veleros y enviado hasta la Fundición Santa Elisa del puerto de Mazarrón (Murcia), lugar en donde se iniciaba un complejo proceso para la obtención de los lingotes de oro.

A continuación se trascribe palabra a palabra, lo publicado por el diario almeriense "El Mediterráneo" del día 01-10-1929, sobre esta mina del cerro de los Guardias (texto extraído de la Biblioteca de la Excma. Diputación Provincial de Almería):

En dicho cerro o paraje se halla enclavada la concesión minera titulada “La Milagrosa”, conocida desde antiguamente por «Virgen del Carmen» y “Sol”. Dentro de su perímetro existe un magnífico pozo hasta los 73 metros de profundidad con una traviesa al Este, con la cual se ha cortado un hermoso filón de cuarzo aurífero y plomo argentífero, estando indicada su continuación al mismo rumbo para cortar otros filones que afloran en la superficie, cuyos trabajos han de dar seguramente un positivo resultado en nuevos descubrimientos de grandes riquezas en plomo argentífero y oro.

Desde la misma superficie de esta concesión, hasta la indicada profundidad de 73 metros (insuficiente desde luego para encontrar la gran riqueza que es de esperar) se han hecho distintos trabajos en forma de rebusca y explotaciones codiciosas en trancadas y traviesas, obteniéndose un aprovechamiento de minerales de plomo argentífero, bastante regular.

Los cuarzos auríferos y el silicato de cobre que acompaña a los mismos, en distintos análisis y liquidaciones de la Compañía Metalúrgica de Mazarrón (según aseveración de personas bien Informadas) dieron resultados desde 25 hasta 74 gramos de oro por tonelada.

Fuente: Hernández Ortiz, F. (en prensa). Instalaciones metalúrgicas contemporáneas.  Patrimonio minero en la Sierra del Cabo de Gata (Almería). Editorial G.B.G., Almería - Barcelona, 88 pp.

¡¡Hasta la próxima!!

Vaciaderos de la mina de oro, plata y plomo del cerro de Los Guardias de Rodalquilar. Estuvo en actividad durante la segunda mitad del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX (Imagen: F. Hernández).

LAS EDADES DEL PUEBLO DE RODALQUILAR (ALMERIA)

Hace un par de años, Rodolfo Caparros realizó este magnífico croquis sobre una fotografía del pueblo de Rodalquilar (Almería). En ella se superpusieron diferentes colores sobre distintas partes del pueblo, de manera que cada color correspondía con la época en que esa parte del pueblo fue construida.

Intentando hacer un rápido resumen, mas didáctico que riguroso, la zona más antigua de Rodalquilar es la zona del ESTANQUILLO, levantada ya en el siglo XIX y sin ninguna relación directa con las actividades mineras que posteriormente serían el motor urbanístico y de crecimiento de Rodalquilar entre 1905 (momento de la llegada de Juan López Soler a Rodalquilar) y 1966 (momento del cierre de las minas de oro de la Empresa Nacional Adaro en Rodalquilar).

Ya en el siglo XX, en sus inicios, Juan López Soler levantó su vivienda personal, un garaje (ocupado en su momento por el bar de Ramón) y algunas otras viviendas más, probablemente para sus colaboradores en las actividades de sus minas de oro en Rodalquilar. Esta zona está coloreada en verde en la imagen. Rodalquilar seguía siendo, por aquellos años iniciales del XX, prácticamente una cortijada al estilo de Montano, el Fraile, el Carrizalejo o el Campillo de doña Francisca.

Tal vez se pueda decir, que el momento fundacional de Rodalquilar como un verdadero núcleo urbano, se produce en el año 1929, cuando la empresa Minas de Rodalquilar, S.A. llega al lugar y comienza a levantar decenas de nuevas edificaciones para uso minero, incluida la planta de cianuración DORR. Esta zona “fundacional” esta coloreada en tonos rojizos. En el año 1931 ya están levantadas todas las edificaciones impulsadas por la presencia de Minas de Rodalquilar, S.A. (planta Dorr, oficinas, carpintería, garaje, central eléctrica, dispensario, almacén de materiales, polvorín y viviendas para empleados (desde los ingenieros a los capataces). También surgen dos zonas de viviendas en el extremo Este de Rodalquilar (la plaza del tenis y sus alrededores, así como las casillas del tren), probablemente para dar alojamiento a una pequeña parte de los alrededor de 120 mineros (y sus familias) que tenía en plantilla Minas de Rodalquilar, S.A. Estas zonas también están coloradas en tonos rojizos.

La última gran expansión urbanística de Rodalquilar, llegará en la primera mitad de la década de 1950 y estará asociada a la Empresa Nacional Adaro y a la construcción de la nueva planta DENVER (inaugurada en el mes de mayo del año 1956) y todas sus infraestructuras asociadas, como el poblado minero de “las casas nuevas”, villa cepillo, el economato, el nuevo garaje, el cine, las escuelas, la iglesia, etc. Esta zona esta coloreada en tonos azules.

¡¡ Gracias Rodolfo!!

¡¡Hasta la próxima!!

Imagen elaborada por Rodolfo Caparros en la que, sobre una fotografía de Rodalquilar, de la segunda mitad de la década de 1950 y de autor desconocido, se añadieron diferentes colores indicativos del momento temporal en el que esa parte de Rodalquilar fue construida.

REVISTA PH93 - ARTICULO SOBRE LAS MINAS DE RODALQUILAR (ALMERIA)

ENLACE AL INDICE DE CONTENIDOS DE LA REVISTA PH93 (EL NUMERO 32 ES EL  ARTICULO DE RODALQUILAR)

CONSEJERÍA DE CULTURA DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA

RESUMEN DEL ARTICULO SOBRE RODALQUILAR

En el área de Rodalquilar existen unos yacimientos minerales que han sido explotados económicamente desde hace tiempo. Por la minería de Rodalquilar han pasado pequeñas empresas locales, empresas nacionales tanto privadas como públicas, multinacionales mineras e incluso la Corona de España en el siglo XVI, alternándose ciclos de gran actividad con otros de baja, todo ello motivado por diferentes factores políticos, militares, económicos, sociales e incluso especulativos.

La importancia de sus minas ha variado con el paso del tiempo; desde jugar un papel estratégico destacado en el mercado de los alumbres europeos en el siglo XVI, hasta otro de carácter nacional en la etapa de la minería pública aurífera a mediados del siglo XX.

La presencia de una rica geología económica y de una actividad minera continuada para explotarla han interactuado durante cientos de años con el medio biótico, dando como resultado final un paisaje cultural (en terminología UNESCO) que actualmente se encuentra reconocido mediante diferentes figuras. A nivel nacional, con la declaración del Parque Natural Marítimo-Terrestre de Cabo de Gata-Níjar (1987), y con la declaración, por parte de la UNESCO, de la Reserva de la Biosfera de Cabo de Gata-Níjar (1997) y la declaración del Geoparque Europeo de Cabo de Gata-Níjar (2006), a nivel internacional. Pero aún queda por reconocer y poner en valor su destacado patrimonio minero.

Fuente: Hernández Ortiz, F. (2018). Las minas de Rodalquilar. Revista Patrimonio Histórico. Consejería de Cultura. Junta de Andalucía, nº 93, pp. 32-46.

¡¡ Hasta la próxima!!

Cerro del Cinto (Imagen: F. Hernández)

Planta Denver (Imagen: F. Hernández)

Instalación de amalgamación de EMARSA (Imagen: F. Hernández)

Instalación de amalgamación de la mina "María Josefa" (Imagen: F. Hernández)

Cantera de adoquines del cerro Romero (Imagen: F. Hernández)

Mina de alumbre del siglo XVI (Imagen: F. Hernández)

Castillo de los alumbres de Rodalquilar (Imagen: F. Hernández)

LA COMPAÑÍA METALÚRGICA DE MAZARRÓN Y SU FUNDICIÓN “SANTA ELISA” DEL PUERTO DE MAZARRÓN (AÑO 1900)

A finales del siglo XIX y en las primeras décadas del siglo XX, en las minas de Rodalquilar no se extraía oro, sino que se extraía cuarzo aurífero, es decir un cuarzo en el que el oro se encontraba muy diseminado en su interior.

Para extraer (beneficiar) ese oro del cuarzo aurífero, el citado cuarzo se enviaba por barco desde el embarcadero del Playazo de Rodalquilar hasta la fundición “Santa Elisa” del puerto de Mazarrón (Murcia), para ser utilizado como fundente en el proceso de fundición del mineral de plomo. De esta manera se obtenían unos lingotes de plomo aurífero que luego eran enviados a Europa para separar el plomo y el oro.

La fundición de “Santa Elisa “era propiedad de la Compañía Metalúrgica de Mazarrón. Esta empresa se constituyó el día 4 de febrero de 1885, en Madrid, con el fin específico de instalar en el Puerto de Mazarrón una de las más modernas fábricas fundidoras de plomo de toda España: la Fundición "Santa Elisa", a la que también llegaban los cuarzos auríferos de Rodalquilar, para extraer su contenido en oro, como un subproducto de los lingotes de plomo.

Entre los importantes socios fundadores de la Compañía Metalúrgica de Mazarrón, estaban el Banco General de Madrid, la casa G. Henfrey et Cié. de Genova y la fábrica de refinaciones de oro y plata de Francfort.

Aquí tenéis unas imágenes de la fundición “Santa Elisa” del puerto de Mazarrón, datadas en algún momento cercano al año 1900. Las fotografías son gentileza de Mariano Guillen Riquelme.

¡¡Hasta la próxima!!

Entrada a la Fundición "Santa Elisa", propiedad de la Compañía Metalúrgica del Puerto de Mazarrón (Murcia) (imagen gentileza de Mariano Guillen Riquelme)

Directivos de la Fundición "Santa Elisa" posando en las instalaciones de la Fundición, alrededor del año 1900 (imagen gentileza de Mariano Guillen Riquelme)

Vista parcial de la Fundición "Santa Elisa" alrededor del año 1900 (imagen gentileza de Mariano Guillen Riquelme)